企业现在面对三大难处：没钱、没人、没生意！

让我们看看2003年，当非典（Sars）疫情爆发的时候，也是让中国经济陷入寒冬。当今巨头公司阿里、京东、顺丰等公司都曾经历过“非典”的艰难时刻。不过在这场疫情的背后，有的公司销声匿迹了，有的公司却有能力把这场危难转化为一次机遇，变得更为强大了。

现在，我们给您讲个1993年成立的中国物流公司—“顺丰速运（SF Express）”，如何度过这场危机的故事。

当年，非典使到中国航空运输受到重创，这也给快递行业发展创造了机会。顺丰正是在这个时期迎来崭新的发展。创办人王卫发现，当货物达到一定数量后，空运和陆运的成本相差很小，那为何不采用速度更快的飞机运输呢？这时候正好给顺丰一个机会。

非典爆发期间，人们都不敢出门，航班几乎无人乘坐，航空公司的生意非常萧条以至于大幅降低运价。借航空运价大跌之际，顺丰与扬子江快运签下包机5架的协议，专门用于运送快递，第一个将民营快递业带上天空。虽然用飞机运快件的成本不菲，不过这让顺丰在服务时效性方面获得了压倒性的优势。在北京、上海、深圳等干线，即便第一天下午6点订件，第二天一早也能收到。而且顺丰所谓的高价，对一般消费者来说也足以接受。

通过租飞机，顺丰实现了全天候、全年无节假日派送，为顺丰的“快”奠定了江湖地位。

一切以客户需求为中心

5年后的2008年，一场金融危机席卷全球。顺丰也受到波及，遇到业务下滑、现金流紧张的困境。顺丰认定，企业要想走出困境，就必须以用户需求为中心，满足用户需求为导向。于是，顺丰开始研究客户的行为。通过大量调研，最终顺丰全力实行新的商业模式，叫做“货到付款”。

“货到付款”现在听起来很简单，但在12年前，人们对线下购买尚不能完全信任，更别谈线上业务了。这项新业务，一方面对买家负责，对商品满意再付款；另一方面对卖家承诺，货物必达用户手中，货款如数转达。

这样一来就等于解决买家与商家的互相信任问题，不仅帮助顺丰自己度过难关，也在一定程度上，打通了人们线上购物的客观需求，为电商平台带来良好的发展机遇。

两次危机面前，顺丰不仅顺利化险为夷，还在战胜困难的同时，借势跃迁，成为了行业的开拓者和领导者。

实行全员营销是关键

其实，在实行“租飞机送快递”，或“货到付款”的方法背后，是由“全员营销”计划做推手的。所谓全员营销就是每个员工都在做营销。既然没钱没人没生意，干脆主动出击全员营销。这样不仅可以为企业带来现金流，还可以由上而下激活团队斗志。

其次，顺丰的两次创新，其实是在全员营销的过程中，激发出市场的潜在需求，从而带来企业产品和服务的升值。

全员营销该怎么做？全员销售要做好，它背后有一套科学的体系和流程。

1）团队思想统一：

企业必须以客户为中心，以市场为导向，一切围绕业务转。只有人人懂业务，人人关注客户价值，企业才能最终赢得全面人心。可能有人对全员营销有疑问，比如说司机、财务、人事，难道他们也做营销吗？那不一定。全员营销分前、中、后期，提供信息也可以算做是营销活动的一部分，负责的是售前阶段的信息搜集。这一点就叫做思想统一。

2）建立制度：

既然要开展全员营销，就要把这项计划纳入公司规划及计划工作。同时也要专人专执，要以专业的部门、专业的人员来负责。如果公司大，可以专门有个人负责这个计划。如果公司小，就安排一个人兼职来处理。

3）建立流程：

在具体实施过程中，不管是需要使用的新型营销工具，还是客户信息的分配管理和维护，都需要流程化。这样才能把工作做深做扎实。

顺丰建立了客户信息收集流程、建立开发跟进流程、建立奖励流程等，都能为企业实现稳健增长，助企业走向成为行业第一的轨道。

总之，全员营销不仅有助于解决企业当下的“没钱没人没生意”，还能长期利好企业今后的发展。